根據日本《經濟新聞》報導，由於 鋰電池需求因電動汽車普及而水漲船 高，豐田集團及住友金屬礦山等 55 家日本企業已就構建車載鋰電池的供 應鏈達成共識，未來將布建從確保原 料至回收再利用的穩固生產體制，藉以強化國際競爭力。

由 55 家日本企業籌組的「電池供 應鏈協議會」(簡稱 BASC)，第一 屆會長由住友金屬礦山公司電池材 料業務部長阿部功擔 任，豐田、本田、日 產、三菱商事、三菱 化學及旭化成等大型 企業共襄盛舉。由於 鋰離子電池原料屬稀 有金屬，目前大部分 自國外調度採購，若 未來持續仰賴海外生 產，恐增加產業不確定風險因素。 

全球各國正加快建構電池供應鏈的布 局，日本、中國大陸 及歐美各國企業相繼 展開行動，並由各國 政府提供資金援助，例如:美國政府為擺脫對中國大陸的 依賴， 2021 年 3 月公布的強化基礎 建設投資計畫，純電動汽車相關產業 被列為重點。

根據英國調查公司 IHS Markit 預測，2025 年全球純電動汽車產量將 超過 1,184 萬輛，較 2020 年產能增 加 5.3 倍。因此，未來電池及電池原 料市場恐供不應求，日本企業宜提早 因應做好準備。