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TSITE Home / 為加強國際競爭力,日本漁業構造改革總合對策事業召開中央協議會同意建造4艘亞洲標準船型的海外圍網漁船
為加強國際競爭力,日本漁業構造改革總合對策事業召開中央協議會同意建造4艘亞洲標準船型的海外圍網漁船
TSITE Publish date:2021-05-31
TSITE Published by:經濟部國際貿易局
  1. 依據日刊水產經濟新聞本(2021)年5月27日報導辦理。
  2. 日本漁業構造改革總合對策事業於本年5月25日在東京千代田區ASOME神田2號館召開「第94次中央協議會」,提報海外圍網(鰹鮪圍網)改革計畫,活用「賺錢漁業創設支援事業」計畫,汰建4艘大型漁船。由於每船/日入漁費(VD)調高,經營受到壓縮現況下,擬定提高國際競爭力的策略,計畫獲得中央協議會委員認可。
  3. 日本海外圍網漁業協會(中前明會長)所提之計畫營運者改革計畫,2018年擬定長期汰建計畫第2波,前期的3艘已開始漁撈作業,剩下本次4艘相同船型,以大型化來抑制建造成本,並導入亞洲地區標準船型,另減少1艘349噸級現成船,係依據日本政府方針將同型的3艘現成船大型化為760噸級漁船。
  4. 中前會長認為VD不僅波及漁業經營,漁獲物供給鰹節(柴 魚)製造商等也受到影響,關聯產業從業人員超過1萬人,海外圍網原料試算經濟效果可達1,800億日圓,漁船改革更新,強調計畫主要在「展望漁業與關連地區產業之未來」。
  5. 漁船大型化使魚艙空間更多,配合漁況彈性調整漁業營運,除了搭載直升機,並可提升探索魚群能力,另減少依賴人工聚魚裝置(FADs),推展以素群為主的漁撈作業,有利於保護大目鮪小型魚的資源。新建造4艘預計先下水的3艘,該協會秘書處指稱:「增加改良約400~500個項目」。其中因應HACCP想法屬於先進衛生管理一環,甲板上使用不吸水新素材的PE地板,確認衛生面沒問題,也可防止跌倒。
  6. 該協會「長期汰建計畫」建造大型新船7艘,將船齡超過20年以上349噸級者作為被汰建船,全數漁船汰建預定在2024年7月建造完成,計畫可將海外圍網船船齡降至17年。同日也完成同意變更福島地區復興專案江名·中之作地區秋刀魚小組(秋刀魚棒受網)計畫,計畫達成「當地小名浜港漁獲量達成總量的16.5%約800公噸」;由近年秋刀魚資源狀況,3艘新船及1艘現成船雖遭遇經營困難,但計畫目標仍預定增加1艘現成船成為5艘。
  7. 按日本海外圍網主要漁場在中西太平洋,年漁獲鰹鮪類等約20萬公噸,多數作為鰹節或相關調味料之原料,因須進入島國200浬專屬經濟海域(EEZ)內捕魚,且為交換進入島國入漁,部分公海遭到禁止捕撈,因此日本、我國、南韓、中國大陸、菲律賓、美國、南美、歐盟及各島國漁船競相作業,加上漁場縮小及入漁費調高等問題,導致經營困境。

備註:經濟部駐外單位為利業者即時掌握商情,廣泛蒐集相關資訊供業者參考。國際貿易局無從查證所有訊息均屬完整、正確,讀者如需運用,應自行確認資訊之正確性。

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