1. 據日本共同社新聞本(5)月21日報導稱，日本經濟產業省及國土交通省頃共同召開在2025年大阪・關西世博會引進可搭乘人員之「空中飛行汽車」相關官民協商會議，主要係研討相關運航法規及技術開發等具體政策；會中並決定成官民工作檢討小組，預定最快將於下(6)月舉行第一次會議，共商如何興建空中飛行汽車之起降場所及相關空中運航規範。
2. 依日本現行的航空法律規定，上述空中飛行汽車不僅包括機體之安全標準，甚至連駕駛員及檢修員的技能證明方式等，都成為尚待解決的課題。另外，合乎安全的飛航管制、飛行高度及動力能源電池搭載標準等問題，亦成為當務之急。
3. 目前日本政府擬訂的空中飛行汽車短期目標，是先設定在2023年能讓兩人搭乘的機體可在海灣沿岸之限定區域及離島地區飛行，設想飛行距離約為10公里；之後並規劃在2025年自關西國際機場等搭乘出發，然後飛抵世博會場人工島--夢洲所在的大阪灣周邊，實現乘載2～5人之空中飛行汽車計畫。
4. 此外，日本政府設定在2030年實現機體大型化及兼具自動導航駕駛功能，盼進一步將空中飛行汽車運輸區域擴大至都會城市地區。上述官民檢討會議以視訊方式召開，日商豐田汽車及多家飛機製造商等共襄盛舉，各家公司並在會中發表未來實現空中汽車的構想路徑圖。

備註:經濟部駐外單位為利業者即時掌握商情，廣泛蒐集相關資訊供業者參考。國際貿易局無從查證所有訊息均屬完整、正確，讀者如需運用，應自行確認資訊之正確性。